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Appareil d'essai complet Équipement d'essai du moteur électrique pour les caractéristiques sans charge du moteur
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Description de produit détaillée
| Condition: | Nouveau | Article d'essai: | Moteur |
|---|---|---|---|
| Le poste de travail: | Station simple | Type d'automation: | Entièrement automatique |
| Affichage du contenu de l'élément d'essai: | Résultat du test Affichage intuitif sur l'écran un par un | Service après-vente: | Ingénieur disponible pour le service d'outre-mer |
| Surligner: | équipement de test à haute tension,machine d'essais d'armature |
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Appareil d'essai complet pour les caractéristiques sans charge du moteur WIND-MTS-30
Les États membresApplication du projet
a. Tous les éléments d'essai sont jugés automatiquement par l'équipement, ce qui élimine les inconvénients de l'essai.
les méthodes d'essai traditionnelles, qui sont déterminées manuellement par le produit.
b. Déterminer rapidement et précisément les défauts dans le processus de production de l'enroulement, de l'assemblage et du soudage
Le moteur est équipé d'un dispositif de détection de défaut qui permet au conducteur de réparer le moteur.
produit défectueux.
c. La tension de l'essai haute tension du dispositif est réglée et générée automatiquement,
stable et pratique.
d. Tous les paramètres standard de l'équipement sont automatiquement lus et réglés en un seul bouton;
et l'interaction homme-machine est plus amicale.
e. Selon la conception modulaire du type de planche unique de la fonction d'essai, le travail est plus stable et
l'entretien est plus pratique.
f. L'équipement se réserve le port de commande et peut réaliser le mode de production automatique de
Il peut également étendre la communication d'accueil des données
Le système de gestion des données fonctionne avec le serveur pour répondre aux besoins des usines modernes.
(2) LesDonnées techniques
| Le système d'aéroglisseur est utilisé. | Le système d'exploitation de l'appareil | Le système de contrôle de l'air est utilisé. | ||||
Objets d'essai |
Description de l'essai |
Résultats des essais |
Description de l'essai |
Résultats des essais |
Description de l'essai |
Résultats des essais |
Résistance CC |
- Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | 0.001Ω à 1000Ω (Compensation automatique de la température ambiante) |
≤ ± 0,5% échelle complète | 0.001Ω à 1000Ω (Compensation automatique de la température ambiante) |
≤ ± 0,5%Échelle complète |
| Le sursaut | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | 100 à 3000 Vpp | ≤ ± 2,5% | 100 à 3000 Vpp | ≤ ± 2,5% |
| Résistance à l'isolation | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | 500 V de courant continu |
0.1 à 500MΩ |
500 V de courant continu |
0.1 à 500MΩ |
| - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | C.A. 100 à 3000 V | Pour les appareils à commande numérique ≤ ± 2,5%Échelle complète |
C.A. 100 à 3000 V |
Pour les appareils à commande numérique |
Vitesse |
Pour les véhicules à moteur à combustion | ≤ ± 1% échelle complète | Pour les véhicules à moteur à combustion | ≤ ± 1% | Pour les véhicules à moteur à combustion | ≤ ± 1% |
Voltage |
DC 0 à 30 V/0 à 60 V | ≤ ± 1% | AC 0 à 250 V/0 à 400 V | ≤ ± 1% | AC 0 à 250 V/0 à 400 V | ≤ ± 1% |
Actuel |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | ≤ ± 1% | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce. | ≤ ± 1% | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce. | ≤ ± 1% |
Le pouvoir |
3 000 W | ≤ ± 1,5% | Pour les appareils à commande numérique | ≤ ± 1,5% | Pour les appareils à commande numérique | ≤ ± 1,5% |
| Démarrage par basse tension | AC 0 à 100 V | Vérification de la tension de démarrage | AC 0 à 100 V | La valeur de la tension de démarrage de NG/OKor | AC 0 à 100 V | Vérification de la tension de démarrage |
Courant du rotor verrouillé |
0 à 20 A/50 Hz | ≤ ± 1% | 0 à 20 A/50 Hz | ≤ ± 1% | 0 à 20 A/50 Hz | ≤ ± 1% |
Puissance du rotor verrouillé |
P=U*I*CosΦ | ≤ ± 1,5% | P=U*I*CosΦ | ≤ ± 1,5% | P=U*I*CosΦ | ≤ ± 1,5% |
Constante en tours par minute |
- Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | Pour les véhicules à moteur à combustion |
- Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | |
Bruit (facultatif) |
Fréquence: 0-12000HZ Résultat de l'essai: 30 à 120 dB |
≤ ± 1,5 dB |
Fréquence: |
≤ ± 1,5 dB |
Fréquence: |
≤ ± 1,5 dB |
| Vibration (facultatif) | 0 à 12000 Hz 0.1-100 m/s2 |
≤ ± 5% | 0 à 12000 Hz 0.1-100 m/s |
≤ ± 5% | 0 à 12000 Hz 0.1-100 m/s |
≤ ± 5% |
(3) Les produitsEnvironnement de l'équipement
Pour les appareils de type à commande numérique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à:
Pression de l'air: 0,4 à 0,6 MPa
Température: 0 à 45°C
Le nombre de personnesTaille de l'équipement
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
Le système de contrôle de la température doit être équipé d'un système de contrôle de la température de l'air.
Le système de contrôle de la température doit être équipé d'un système de contrôle de la température de l'air.
Le code HS:9030390000
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