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Isolement par imprégnation moteur
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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Description de produit détaillée
| Condition: | Nouveau | Le poste de travail: | Selon le rendement du stator par jour |
|---|---|---|---|
| Plongement de la méthode: | Laque Restez ou déplacez le réservoir de trempage | Couleur de machine: | Blanc ou selon les exigences du client |
| Source d'énergie: | Électricité ou diesel | Après des ventes: | La machine ne nécessite presque aucune maintenance |
| Surligner: | ligne d'imprégnation,machine d'imprégnation de vernis |
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Automatique Stator vernis machine de trempage de l'isolation par imprégnation moteur WIND-ZCJ
Applications:
La machine immergée en continu est entièrement automatisée, avec cuisson en cycle, haute efficacité de production, bon
Il est donc largement utilisé dans les installations de production et de distribution.
Traitement d'isolation des petites bobines de moteur telles que la pompe, le compresseur, le stator du moteur non versal, etc.
Ce type de machine automatique de lixiviation par goutte à goutte est généralement utilisé pour prendre et placer manuellement la pièce,
Il est soumis à des procédés de préchauffage, de trempage, de goutte-à-goutte, de gélification et de durcissement, et est complété par un entraînement en chaîne à
Le flux de processus est le suivant:
Nettoyer le cadre → mettre le stator → pré-cuire → refroidir → imprégner → drainer → durcir →
décharger le stator
1Nettoie le cadre.
Nettoyer la peinture sur le cadre et d'autres impuretés et appliquer des mesures antiadhésives sur le cadre, telles que:
une graisse de brosse.
2Chargez le stator.
Il ne doit pas y avoir de poussière ou d'autres débris sur le stator.
En général, le stator doit être placé dans le cadre de manière ordonnée selon une certaine distance.
Certains fils de plomb présentent des problèmes tels que le durcissement après séchage et les défauts de
Par conséquent, les fils de plomb sont généralement regroupés et ensuite soulevés pour éviter l'imprégnation
avant le trempage.
3Préchauffer
Généralement, la température de la section de préchauffage est réglée à 110-150° C.
pendant 10 à 30 minutes, la température de surface atteint environ 90 degrés, et la vapeur dans le noyau et le
La peinture isolante peut être utilisée après préchauffage.
Il est possible, à partir du profil de la machine d'immersion continue, d'établir une
On voit que la section de préchauffage est en fait reliée à la section supérieure de durcissement.
une peinture isolante soluble dans l'eau est utilisée, bien que la peinture isolante soluble dans l'eau ne puisse pas être précuite,
le chauffe-eau de la section de préchauffage ne peut pas être éteint et le réglage de la température doit être
cohérente avec la section de durcissement pour une pénétration facile et une utilisation efficace du temps de durcissement.
4- Pour refroidir.
Une fois que le stator est sorti de la section de préchauffage, la température n'est pas uniforme, et la température locale de la
Si la pièce à haute température pénètre directement dans la peinture isolante hydrosoluble,
En outre, lorsque la peinture isolante est dans un environnement
L'effet de l'exposition à des températures élevées pendant une longue période, la période de probation est considérablement réduite, et une augmentation de
Il est donc nécessaire de procéder à un dépistage de la viscosité ou même d'un gel global et le tuyau est obstrué.
par un bref refroidissement pour réduire la température du stator à environ 70 degrés.
5Je plonge.
Le cadre en pente est complètement immergé dans la laque.
Il est réglé selon la taille et la structure du stator.
la peinture de trempage doit être réglée de manière à ce que le réservoir de trempage soit rempli de peinture.
6. solidification
Une fois le travail de laque terminé, la pièce est introduite dans le tunnel de séchage avec l'appareil de propulsion
En fonction de la taille de la pièce, il faut généralement 1 à 3 heures.
Paramètre:
| Nom | Unité | 130 à 16 | 130 à 26 | 130 à 46 |
| La gare | pièces | 16 | 26 | 46 |
| Profondeur de plongée | mm | 130 | 130 | 130 |
| Surface du panier | mm | 850 × 300 | 850 × 300 | 850 × 300 |
| Porteur de charge | en kg | 80 | 80 | 80 |
| Temps de lancement | minutes | Réglable de 1 ′ 90 min | ||
| Temps d'élévation de la chaleur | minutes | < 45 | ||
| Le tunnel Tem. | °C | ≤ 160°C | ||
| Dimension | - Je vous en prie | 3.8 fois 2,2 fois 2.5 | 6 fois 2,2 fois 2.5 | 10 fois 2,2 fois 2.5 |
| Le pouvoir | kW | 40 | 60 | 80 |
Exemple de machine à vernis à stator:
Position de travail: 26
Profondeur de plongéeImprégnation de vernis: 130 mm
Surfaces de chargement des supports: 850*300
Poids de chargement sur support: 80 kg
Temps de mise en place: 1 à 30 min réglable
Temps de chauffage: < 45 min
Température de fonctionnement du tunnel: ≤ 150°C
Consommation électrique: 60
Dimension: 6*2,2*2.5
Poids: 5,8 tonnes
Nous produisons des machines de vernis à stator à l'électricité, au diesel ou au gaz. Il existe deux types de mécanismes de
la surface de vernis:
1Le réservoir de vernis monte et descend qui est entraîné par la tige de vis
2.Le réservoir de vernis est fixé et la chaîne monte et descend.
La situation 1 est adaptée pour le stator nécessitant un temps de trempage, supposons que le temps de trempage du vernis soit de 2
minutes et le temps de mise est de 5 minutes, le stator n'a pas besoin de rester à l'intérieur du réservoir de vernis pendant 5 minutes
Dans la situation 2, le réservoir de vernis ne bouge pas et n'a pas besoin de transmission, pas besoin d'entraînement,
Machines de vernis à stator principalement utilisées pour le traitement de l'isolation par enroulement de stator composées de machines
corps, refroidisseur d'eau et réservoir de vernis.
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